我国单箱梁体最宽矮塔斜拉桥合龙

27日，由中建一局承建、采用悬臂浇筑法施工的“单箱梁体最宽矮塔斜拉桥”——湖南省衡阳市东洲湘江大桥顺利合龙。大桥斜拉索全部采用2000兆帕高强度单丝涂覆钢绞线，这也是我国首次尝试使用高强度钢绞线作为斜拉索。大桥施工过程中，还诞生了多项“中国造”之最。

东洲湘江大桥为单索面双排索三塔四跨矮塔斜拉桥，主桥长974米，大桥主梁为变截面斜腹板单箱三室箱梁，主梁幅宽达38.5米，主桥跨度达210米，最大节段重量达3500吨，是目前国内采用悬臂浇筑法施工的单箱梁体最宽的单索面矮塔斜拉桥。

施工中，针对桥梁大跨径、超宽幅、重梁段的特点，中建一局项目部采用了三角挂篮进行悬臂现浇施工。

随着大桥主梁的延伸，箱梁受重力影响会逐渐下弯。为实现箱梁精准度调整，项目在每根斜拉索中埋设了光纤光栅传感器进行数据监控，帮助斜拉索施工过程中实现智能张拉，和及时调整桥梁仿真模型，确保大桥高精度合龙。据悉，这也是我国首次大量使用智能光纤光栅传感器。未来，在大桥投入使用后，这些传感器还可实时监测桥梁运行状态。目前，以此形成的关键技术已获得行业内的推广应用。

为提高大桥抗共振能力，项目采用了2000兆帕高强度低松弛薄环氧单丝涂覆钢绞线，该类绞线是我国大科学装置“FAST射电望远镜工程”中所采用的材料，将其应用于斜拉索，不仅提高了强度，还极大减少了用钢量及负重，在技术上填补了国内空白。(俞慧友)

关键词： 单箱 合龙 最宽