深圳黄木岗交通枢纽工程永久桥主拱顺利合龙 桥梁全长289.9米

10月28日，国内首座站桥合一大跨度钢箱拱桥--深圳市黄木岗交通枢纽工程永久桥主拱顺利合龙，为年底建成通车奠定坚实基础。

深圳市黄木岗综合交通枢纽工程是深圳地铁集团重点打造的城市中心标杆工程，为既有7号线、新建14号线以及规划24号线三线换乘枢纽。永久桥位于枢纽上下7层的最上方，桥梁设计为钢箱双索面单脊拱桥结构，主跨为125米的钢箱梁提篮拱结构，桥梁全长289.9米，是国内首座站桥合一大跨度钢箱拱桥。

为确保拱肋顺利合龙，深圳地铁、中铁南方科学组织，施工单位中铁四局成立“保合龙”党员突击队，认真贯彻落实“中国中铁铁腕治安全硬十条”规定;现场技术人员通过对拱肋标高、拱肋线形、天气温度等数据进行反复测量、复核，并模拟现场安装工况，提前对合龙段进行配切，确保了安装精度，顺利完成主桥拱肋合龙。

据悉，深圳黄木岗综合交通枢纽建成后可实现既有深圳地铁7号线、新建深圳地铁14号线及规划深圳地铁24号线的三线换乘，是打造“站城一体化”“交通一体化”“功能一体化”高品质城市发展空间的重要功能节点。(科技日报记者 龙跃梅 通讯员 李想 李媛媛)

关键词： 黄木岗交通枢纽工程 永久桥主拱 合龙 桥梁