国民电动车，解读长安汽车·新能源奔奔E-Star硬核产品力

目前,关于新能源汽车和燃油车熟优熟劣的话题,行业内外始终没有一个定论。对于老司机们来说,传统燃油车认知度较高,开起来也更有手感。而新能源汽车相对于他们而言,还属于一个新鲜事物,不少“保守党”对新能源汽车依旧保持着观望状态。但不可否认的是,新能源汽车备受年轻人喜爱。那么,为什么年轻人更愿意接受新能源汽车呢?我们可以来看看奔奔E-Star这款车,相信看完以后大家会对新能源汽车有一个更好的认知。

我们先来看一下奔奔E-Star的外观!这款车定位于微型电动车,整体看起来非常精致。它的前脸造型看起来比较动感,辨识度极高。同时,头灯呈现出的动感活泼设计风格,也足以让人过目不忘。在前大灯部分,该车采用了“大眼”设计,拉长了整车前脸的视觉体验。

在车身侧面,奔奔E-Star采用了炫酷的线条,锐利有型,大气飒爽。搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体感官还是偏向于犀利。值得一提的是,该车车身尺寸来到了3730MMx1650MMx1560MM区间,在同级车型中,空间表现也很不错。

车尾方面,奔奔E-Star的线条更偏向于硬朗,尾灯风格较为硬派,再加上造型独特的排气管,整体布局非常吸睛,极具亮点。

一款好车,除了亮眼的设计以外,精致内饰也需要做到面面俱到。奔奔E-Star的内饰设计看起来非常稳重大气,有种扑面而来的精英范。同时,该车方向盘造型也非常可,采用塑料材质,兼具了实用性和颜值。另外,该车的中控台部分也极具设计感,中控台采用了塑料材质,颇具豪华属性。仪表盘设计也是可圈可点,非常符合年轻人的审美。而在座椅部分,奔奔E-Star采用了年轻人更喜欢的织物座椅,座椅宽大厚实,能够带来更加舒适的乘车环境。

评判一款好车,最关键的还是动力。在动力部分,奔奔E-Star在前轴位置安装了一个永磁同步电机,功率达55kW,扭矩170 N·m;匹配单速变速箱箱,奔奔E-Star国民版0～50km/h加速时间约4.9s,上高速切换到“S”模式,动力表现更是惊人,高速超车也完全没有问题。即便是坡道、地库、山路等复杂地形,奔奔E-Star国民版也能轻松搞定。

总的来说,无论是外观造型,还是内饰设计,亦或是动力性能,奔奔E-Star都有着超强的表现力,就算是与同级燃油车相比也丝毫不虚。当然,一千个人眼中有一千个哈姆雷特,选车还是要看自己的个人意愿。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

关键词： E-Star 奔奔 硬核