中铁特运完成股权转让 IPO再迈一步

中铁特运

2月14日，是情侣欢度佳节的日子，对中铁特货运输有限责任公司(下称“”)来说同样是个大喜日子，据上海联合产权交易所(下称“沪产交所”)官方网站公告，中铁特运于2018年12月17日挂牌的20%股权顺利完成股权转让，为推动中铁特运上市创造了有利条件。

花落六家

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此前的沪产交所挂牌信息显示，的股份并非一笔直接转让20%股份，而是由20笔1%的转让构成。

这意味着，理论上最多可能有20位买家参与转让，各自持股1%，最少则是出现一口气拿下20%的“土豪”买家。

▲来源：沪产交所

随着2月14日的“官宣”落地，最终有15%的挂牌股份被转让，成交价格为此前确认的转让底价，即1%的股权作价约为1.5769亿元，本次转让总价近23.65亿元，依据此前公告的要求，本次转让不接受联合受让，且交易价款须一次性支付。

《国际金融报》记者致电沪产交所，对方工作人员告诉记者，公示期满后，相关的招标信息就会撤下，同时成交公告中并不会显示受让方信息。

记者同时发现，中国铁路总公司的官方微博“中国铁路”在2月15日早间发布博文表示，上述股权被东风汽车、北京汽车、中车资本、京东物流、普洛斯、中集投资等6家企业购得。

官方微博表示，此次股权转让，是铁路部门贯彻落实中央关于深化国有企业改革的部署要求和中央经济工作会议精神，加快推动中国铁路总公司股份制改造和混合所有制改革的重要举措，对于推动铁路资产资本化股权化证券化，加快建立现代企业制度，提高铁路特种货物物流服务水平，具有重要意义。

据悉，东风汽车、北京汽车、中车资本等公司为大型国企，京东物流为知名电商京东旗下企业，普洛斯为中国最大的现代产业园的提供商和服务商，此前曾于新加坡交易所上市，2018年初，有厚朴投资、高瓴资本、万科、SMG、中银投资等组成的中国财团将其私有化，从而从新加坡退市，退市后普洛斯转化为中资控股。

记者辗转联系了东风汽车、北京汽车、中车资本、普洛斯等方面，但是电话无人接听。

京东物流相关负责人接受记者采访时表示，铁路运输具备成本低、运量大等多方面优势，且有较大增量空间，中铁特运作为中国铁路总公司旗下专业货运公司之一，具备覆盖全国的铁路货运物流网络资源，京东物流此次入股，一方面将有力地推动双方在铁路干线运输网络、运能资源、铁路物流基地等方面展开深度合作，另一方面将充分发挥京东物流仓配、冷链、物流科技等基础设施能力，输出给铁路系统，同时，双方还将持续探索推进国内多式联运物流体系的建设。

香颂资本执行董事沈萌接受记者采访时分析称，六家企业应该都兼有财务和产业投资的意图，后三家具有物流行业背景，而前三家可能是铁路货运的客户或供货商。

已完成减资

公开资料显示，中铁特运成立于2003年，此前的注册资本为184.43亿元，其中中国铁路投资有限公司持股91.79%，18个铁路局集团公司合计持股8.21%。

现阶段，中铁特运仍然为有限责任公司，根据《证券法》的要求，上市前，需进行股份制改革，变更为股份有限公司。

此前，中铁特运曾表示在2019年完成改制前将首先完成减资，预计2019年1月完成。

▲来源：天眼查

记者查阅天眼查发现，中铁特运已于2019年1月9日完成了减资的工商登记变更，从此前的约184.43亿元减少为40亿元。

北京德恒律师事务所律师尹汤接受《国际金融报》记者采访时表示，减资在前，转让在后，新加入的股东将按照40亿元的注册资本在各自的比例内承担有限责任。

关键词： 中铁特运 股权 IPO