接踵而至的“巨无霸”新股对市场意味着什么？ A股面临资金压力

11月14日，京沪高铁成功过会，自10月22日首次申报招股书到顺利过会用时仅为23天，创下了A股IPO发审的新纪录。

京沪高铁公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体，主营业务为高铁旅客运输。近年来，京沪高铁的业绩表现持续向好，2016年-2018年的净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元，今年前三季度，公司实现的净利润也已经达到了95.2亿元。

根据招股书披露，京沪高铁本次拟公开发行股票不超过75.57亿股，募集资金在扣除发行费用后将用于收购京福安徽公司65.0759%股权，收购对价为500亿元，不足部分将使用自筹资金。

有分析指出，像京沪高铁这样有良好业绩支撑的公司上市，对于投资者而言意味着投资机会，不过单只股票如此大规模的融资，预计将使得A股市场面临较大的资金压力。

更何况，京沪高铁并非孤例，就在其成功过会的同一天，另一只巨无霸浙商银行开始了网上网下的申购。数据显示，浙商银行发行总数约255000万股，网上发行约为76500万股，由于发行规模较大，有望成信用申购制度实施以来中签率最高的新股。按照4.94元/股的发行价格来计算，其本次的募资总额有望超过125.97亿元。

近期新股IPO本来也已经开始“悄悄”提速了。数据显示，以网上申购日期为参考，自去年2月份至今年6月份，单月开放申购的新股数量一直处于相对低位水平，期间单月的募资金额除了去年5月之外，也均在200亿元之下。今年7月份，开放申购的新股数量和预计募资金额突然大爆发，当月共有42只新股开始申购，预计募资430.35亿元。(责任编辑：杨斌_NF4368)

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